Hur räknas övervikt på husvagn
Vanliga frågor om släpvagn och husvagn
Med tidigare regler hade överlasten varit % ( kg istället kg) vilket blir väldigt dyra . Du har lastat vagnen med kg och har nu en bruttovikt på kg. . Det diskuteras också ett nytt totalviktsbegrepp som komplement, största tekniskt tillåtna vikt med last. Med tidigare regler hade överlasten varit % ( kg istället kg) vilket blir väldigt dyra böter.
Släpvagnens och bilens sammanlagda totalvikt får inte vara högre än 4 kg. Är det istället en husvagn på samma chassi med en tjänstevikt på 1 kilo och en lastvikt på kilo nås gränsen vid 1 kilo.
Hur mycket överlast för att bli av med körkortet
Det är ju chassits förmåga att bära vikten och tekniska aspekter på exempelvis bromsar som styr vilken totalvikt som är godkänd, inte hur den fördelas av olika last där husvagnens eller husbilens bodel är en del av den. Det nya regelverket ger dig överlast under 10% vilket innebär helt andra och mildare påföljder.
Är lastvikten i stället kilo ligger samma straffrättsliga gräns vid kilos överlast, det vill säga 3 kilo. Skulle överlasten räknas mot totalvikten skulle överlasten bedömas på samma sätt oavsett lastvikt, det är ju chassiets överbelastning som är problemet. Redan för drygt 4 år sedan hade HRF ett möte med Transportstyrelsen, där bland annat beräkningsmodellen .
Numera räknas överlasten från totalvikten. Körkortsgränsen uppnås först vid 5 kilo. Ägaren kan då uppfatta det som ologiskt att man inte "bara" genom en administrativ åtgärd kan höja den.
Släpvagn och husvagn
Böter bestäms beroende på hur stor procentuell övervikt . Du har lastat vagnen med kg och har nu en bruttovikt på kg. Transportstyrelsen bedömer att ändringarna skulle kunna träda ikraft om cirka ett år om de skulle godtas. Du får köra personbilar eller lätta lastbilar med en totalvikt på högst 3 kg. Som exempel använde Transportstyrelsen en släpvagn för vilken den första ägaren valt en totalvikt som understiger chassiets kapacitet.
Lastvikten blir då 1 kilo och 20 procent överlast inträder när totalvikten överskrids med kilo vilket innebär 1 kilo. Övervikt räknas i procent på lastvikten, överskrids den mer än 20 procent ska polisen stoppa vidare färd och om den överskrids med procent finns körkortsindragning i straffskalan. Hur många åker omkring och får kasta ut minst hälften av innehållet vid en Poliskontroll för att fortsätta??
Om lastvikten är kilo uppnås tjugoprocentsgränsen redan vid 40 kilos överlast, eller vid 3 kilo för en husbil med en totalvikt på 3 kilo. Vi tar i exemplet en släpvagn med en tjänstevikt, chassievikt, på kilo och en totalvikt på 1 kilo. Tar vi även här "körkortsgränsen" blir vikterna 1 respektive 2 kilo. Övervikt räknas i procent på lastvikten, överskrids den mer än 20 procent ska polisen stoppa vidare färd och om den överskrids med procent finns körkortsindragning i straffskalan.
Nu införs mer rättvisa regler vid överlast! Detta då det då skulle framgå vilken belastning chassit maximalt kan bära. Du får köra personbilar eller lätta lastbilar med en totalvikt på högst 3 kg med en eller flera tillkopplade släpvagnar. Numera räknas överlasten från totalvikten.
Släpvagn och husvagn - Transportstyrelsen
Om lastvikten är kilo uppnås tjugoprocentsgränsen redan vid 40 kilos överlast, eller vid 3 kilo för en husbil med en totalvikt på 3 kilo. Motiveringen är att chassit är anpassat för totalvikten och det som överstiger denna påverkar som princip trafiksäkerheten negativt på samma sätt oavsett hur stor lastvikten är.
Problemen med dagens regelverk är att samma antal kilos överskridande av totalvikten behandlas väldigt olika i straffrättsligt hänseende. Är det istället ett tomt skåp på samma chassi som har en lastvikt på 2 kilo för att ta en jämn siffra i exemplet är 20 procent kilo och den straffrättsliga nivån för att stoppa vidare färd nås vid 3 kilo. Samtidigt har gränsen för när polisen får hindra dig till fortsatt färd med ett överlastat fordon ändrats från 20 procent av maxilasten till 10 procent på totalvikten.
Ännu "värre" exempel kan fås för husvagnar. I dagsläget krävs en ombyggnad för att få "väga upp" en släpvagn vars totalvikt är vald lägre än vad chassiet klarar av. Det förslag till ändring av regelverket som Transportstyrelsen presenterade på mässan Caravan Stockholm går ut på följande: Övervikten ska ställas i relation till fordonets totalvikt och inte till fordonets lastvikt.
Samtidigt har gränsen för när polisen får hindra dig till fortsatt färd med ett överlastat fordon ändrats från 20 procent av . Exempel: Du har en husvagn med totalvikt på kg och en lastvikt på kg. BE-körkort.